9年来首次分红 协鑫能科2020年归母净利润增逾四成

4月8日晚间，协鑫能科(002015,股吧)(002015)发布了2020年年报，时隔9年首度分红。

年报显示，公司业绩延续高速增长，2020年实现营业收入113.06亿元，同比增长3.74%;归母净利润8.02亿元，同比增长44.80%。2018年至2020年，公司连续3年超额完成业绩承诺，完成率达134.26%。

协鑫能科表示，完成重大资产重组以来，公司聚焦绿色能源运营和综合能源服务，业绩取得快速突破。2020年，公司并网总装机达3680.04MW，新投产装机容量519.4MW，增量主要来自风电和天然气热电联产;综合能源服务多领域呈现良好发展态势，售电、需求侧、供热、储能、碳中和服务等各项业务均走在全国前列。此外，公司近期与中金资本达成战略合作，发起设立国内首支百亿规模碳中和产业基金，并公布了移动能源新战略，将切入新能源汽车换电市场。

9年来首次分红

报告期内，协鑫能科基本每股收益0.5928元，同比增长44.83%。值得关注的是，公司9年来首次分红，推出了拟向全体股东每10股派发现金红利1.5元(含税)的利润分配预案。

公开资料显示，2019年5月，协鑫智慧能源(600869,股吧)重组公司前身霞客环保时，霞客环保的未分配利润约为-11.14亿元，自2011年底以来，连续8年未进行利润分配。脱胎换骨后的公司，业绩开始摆脱亏损困境并扶摇直上，2019年、2020年分别实现净利润5.54亿元、8.02亿元，同比增长66.86%和44.80%。由此，公司未分配利润由巨额负数转为正，一年半“填平”逾11亿历史包袱。

公司2020年度利润分配预案显示，将以2020年12月31日总股本13.52亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币1.50元(含税)，共计派发现金红利2.03亿元，占当年归属于上市公司普通股股东的净利润的25.30%。

据悉，公司能够实现9年来的首次分红，得益于双主业齐发力。

协鑫能科在清洁能源领域深耕多年，以天然气、风能为主的清洁能源装机占公司控股装机容量的90%以上。截至2020年12月31日，公司控股运营装机容量为3680.04MW，同比增加16.4%，其中燃机热电联产2647.14MW，风电524.4MW。报告期内，公司新投产装机容量519.4MW，已核准及在建装机容量均超500MW。

借助热电联产的区域自然垄断性，公司在配售电、需求侧、供热等综合能源服务领域提前布局，步步领先。目前公司服务的工商业客户超4000家，开发了5个国家增量配电项目，累计投产容量978MW，同比增长58%;售电规模稳居全国前列，2020年市场化交易电量159.8亿千瓦时;用户侧管理容量超过1300万kVA，同比增长8.3%;在江苏需求响应中的响应负荷超500MW，同比增长36.6%。除此之外，公司还管理26MWh用户侧储能项目，其中包括国内用户侧最大单体锂电池储能项目。

凭着在绿色能源运营与综合能源服务上的出色布局，公司2020年实现营业收入113.06亿元，同比增长3.74%。电力、热力销售分别贡献营收78.72亿元、29.29亿元，较上年同期增长7.8%、0.94%。

完成3年业绩对赌

在坚实的业绩基础保障下，控股股东上海其辰、秉颐清洁能源重大资产重组作出的承诺和补偿安排，已经顺利完成。

经大华会计师事务所(特殊普通合伙)审计，协鑫智慧能源2018年度、2019年度、2020年度合并报表中实现扣非归母净利润2.01亿元、5.40亿元、7.99亿元，均超额完成了业绩承诺。此前签署的协议约定，2018年度、2019年度、2020年度合并报表中经审计的扣非归母净利润不低于1.95亿元、3.71亿元和5.81亿元。

如此，协鑫智慧能源累计实现扣非归母净利润为15.4亿元，对比三年累计承诺11.47亿元，完成率达134.26%。

与靓丽成绩单相对应的是，公司净资产收益率处于持续增长的状态，2020年实现加权平均净资产收益率15.10%，同比增加2.11个百分点;实现经营活动产生的现金流量净额22.83亿元，同比大幅增长40.01%，创下历史新高。

协鑫能科总经理费智表示，2020年，疫情对公司产能造成一定影响，但随着部分新建的天然气和风力发电项目陆续投产，装机规模及发电量、供汽量均同比上升，同时由于燃料成本同比下降，以及内部经营管理持续提升，公司当年仍然取得了较好的业绩增长。

财务基本面的优化为公司在2020年继续赢得资本市场的认可。公司获长城证券、财通证券、太平洋证券、兴业证券(601377,股吧)等给予“买入”评级，截至报告期末，权威评级机构中诚信对公司主体长期信用等级维持“AA+”。

进击充换电风口

风口下的换电产业，催生能源电力与汽车交通融合发展。作为国内领先的清洁能源综合服务商，协鑫能科洞察到其中的大变局。

彭博新能源财经预测，到2050年电能在交通领域的消费比重从目前的1%上升到34%，电动汽车用电量占电力消费的比重从目前的0.5%上升到11.5%，而我国这一比例将达到12.9%。与此同时，到2040年，我国电动车保有量将超过2.3亿辆，年耗电量超过7500亿千瓦时。

锚定现实需求，公司在年报中表示，将在继续提升可再生能源比重的同时，加速向综合能源服务转型，重点聚焦绿色出行生态，打造领先的移动能源服务商。移动能源业务即为电动汽车提供换电服务，目标领域包括以出租车、网约车为代表的乘用车，重点布局长三角、大湾区、京津冀、成渝，并在准东及内蒙等区域布局重卡、矿卡换电业务。

协鑫集团董事长朱共山在3月31日的战略发布会上表示，公司是基于“碳中和”要求提出移动能源战略，站在用户侧角度，以移动能源“生态圈共建者”的身份发挥产业优势，构筑包括电力供给、场站资源渠道、电池资产银行在内的电动汽车生态创新应用场景，助推中国“3060目标”提前实现。

跨界能源企业有着先天基因与硬核优势。费智介绍，针对当前换电行业存在的服务费高、电力增容难等痛点，公司拿出了解决方案，具体为三个方面：首先，公司清洁能源总体装机规模超过20吉瓦，通过充换电业务与清洁能源发电协同，规模化采购等方式可以降低购电成本;其次，公司在长三角、珠三角的中心城市有20多座电厂，与换电目标市场高度重合，采用“集中充电，统一配送、分布换电”的模式，以离网换电作为在线换电的有益补充，提供差异化服务，解决电力增容难问题;再者，公司积累了数千家工商业企业用户，这将是未来梯次储能的最佳用户群，为动力电池梯次利用提供了应用空间。

公司已与中金资本达成战略合作，共同设立国内第一支以“碳中和”为主题的产业基金——中金协鑫碳中和产业投资基金，通过对移动能源产业链上下游优质项目和充换电平台企业进行股权投资，并借助新能源汽车出行平台实现向充换电平台的导流，完成充换电数据平台的建设，构建全新的移动能源产业生态。

具体而言，双方将以换电站一体化解决方案、换电站运营及能源服务、电池梯次利用等产业为核心业务，利用双方优势建立多渠道、多层次、全方位的长期战略合作关系。中金协鑫碳中和产业投资基金总规模不超过100亿元。

中金资本作为中国国际金融有限公司的全资私募投资基金管理子公司，是国内最大的私募基金管理平台之一，累计资产管理规模已超3600亿元。

中金资本总裁单俊葆认为，双方合作可谓“天时地利人和”，“我们希望通过中金协鑫碳中和基金的合作，进一步加强双方的协作关系，汇聚中金资本旗下优质的项目资源，结合各合作方的优势，为国家碳达峰、碳中和事业贡献力量。”