广东怀阳高速正式开通 推进粤桂合作和珠江-西江经济带建设

广东怀集到阳江港高速公路怀集至郁南段28日正式开通，为肇庆、云浮两市三县“交通+旅游”按下一体化“快进键”。

还未到开通时间，在入口车道前已陆续有车辆在排队等待，排在第一位的是住怀集县岗坪镇的张先生。他表示，之前出行主要依靠266省道，听说怀阳高速通车，特意过来体验。

“以前我们前往云浮郁南，行程需3小时左右。怀阳高速通车后，通行里程将减少约55公里，行程可节省约1.5小时。”张先生表示。怀阳高速开通后，可以让封开与梧州、云浮郁南等有更好的互动。

据了解，过去从珠三角一带自驾来封开需要3个半小时左右，怀阳高速开通后，可缩短约40分钟，3个小时之内就能到，对于喜欢自驾游的旅客来说，前往怀阳高速沿途丰富的旅游资源也将更加方便。

怀阳高速全长约102公里，双向四车道，全线设服务区2处，停车区2处，互通立交10处，出入口8个。通车当日，交警、路政等多部门联合上路巡查引导，高速出入口及路面车流平稳有序。

怀阳高速北起肇庆市怀集县岗坪镇，南至云浮市郁南镇，是广东省高速公路网“第九纵”的重要干线。中铁大桥局参建的怀阳TJ6标为K55+080～K69+000里程段，全长13.920千米，包括1处互通立交，3座天桥，7座主线桥以及路基、涵洞工程等历时3年竣工。

公司参建的怀阳项目标段沿山间布线，施工地形条件复杂;工程规模大、桥涵数量多、施工干扰多，工期紧任务重。项目全体职工勠力同心、攻关克难，3年里先后完成高山塘大桥、上村大桥、寿福地大桥、青皮大桥、渔涝河特大桥、乌尔山大桥、新塘头大桥、渔涝互通以及40余座涵洞通道等工程的建设。其中，全线仅有的两座特大桥之一的渔涝河特大桥全长1556.4米，墩柱平均高度30米，为怀阳高速最长的桥梁。大桥上部结构采用装配式预应力混凝土先简支后桥面连续小箱梁及结构连续箱梁;全桥共有桩基206根、系梁98个、墩柱198根，预制小箱梁404片。经过项目部全体奋战1000多个日夜后架通。

怀阳高速开通运营后将串联二广高速、广佛肇高速和广梧高速组成肇庆千里文化生态旅游大环线，从肇庆怀集县到云浮郁南县，通行里程将减少约55公里，驾车时间也节约了1.5小时，打通了两市三县南北互通的经脉。对完善粤西北地区高速公路网布局、带动沿线地区经济发展、拓展阳江港的经济腹地、推进粤桂合作和珠江-西江经济带建设，促进区域协调发展等均具有重大意义。