成都首批共享单车“蓝牙道钉”：违规停放将面临“罚款”“扣分”

出站口，几名身穿蓝色马甲的工作人员正在对“蓝牙道钉”功能作最后调试。在一块长方形区域内，几排钉在地面的蓝色、绿色和黄色“蓝牙道钉”很是醒目。据工作人员介绍，这款只有成年人半只手掌大小的“蓝牙道钉”启用后，大众随意停放单车不仅会面临“罚款”，还将被扣罚骑行“信用分”。

“蓝牙道钉”是治理共享单车不规范停放的“杀手锏”。“我们曾在单车流量较大的区域增设停车线，但很多人怎么方便怎么停，停车线几乎形同虚设，管理难度很大。”成都市新都区综合行政执法局市容秩序管理科副科长范旭东回忆说。

据哈啰出行成都新都区负责人辜杨珂介绍，“蓝牙道钉”利用GPS、北斗卫星、蓝牙和WIFI四重技术，能够对车身精确定位，用户在靠近系统后台规划出的停车区域后，手机会接到弹窗提醒。用户若不在规定范围内停车，车锁将无法关闭，计费也会持续。

目前，成都在新都区率先试点“蓝牙道钉”，首批投放的“蓝牙道钉”数量有1300余个，能覆盖2500余辆单车，分布在共享单车流量较大的商场、地铁口附近。

“蓝牙道钉”技术此前在上海、杭州、济南、西安等国内城市先后投用，而此次成都投用的“蓝牙道钉”，在以往的使用和维护经验上进行“升级”。“此前，由于停车区域小，‘蓝牙道钉’的投用容易引起单车堆放。在成都，我们会增加人员和车辆安排，尤其要提高早晚高峰期的单车调度能力。”青桔单车成都城市经理周宇凌说。

“蓝牙道钉”还将配合骑行“信用分”使用。“对于不文明停放现象，除了扣调度费，也会对用户骑行‘驾照分’进行扣除。”哈啰出行四川公共关系负责人冷雪表示。

据了解，成都首批“蓝牙道钉”试点成功后，还将在主城区主干道陆续投放，逐渐实现全域覆盖。