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环渤海动力煤价格指数报收于559元/吨 环比上行8元/吨

来源:秦皇岛煤炭网 2020-10-15 16:03:28

本报告期(2020年9月30日至2020年10月13日),环渤海动力煤价格指数报收于559元/吨,环比上行8元/吨。

从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品价格全部上行,涨幅为5-10元/吨。

十一长假,环渤海地区下水煤供需两弱,煤价整体呈现易涨难跌的抗跌性,受制于下游短期需求的走弱及铁路集港的稳定,现货交易价格涨速较节前明显放缓,但月度长协价的大幅上调,促使本期环渤海动力煤价格综合指数扩幅上涨。

一、进口煤减量,支撑内贸需求。海关总署数据显示,9月份全国共进口煤及褐煤1867.6万吨,环比减少198.7万吨,下降9.6%,同比减少1161.2万吨,降幅高达38.3%,这是进口煤累计量今年首次出现同比负增长。在煤价上涨通道中,又传出澳煤限制措施,短期进口煤放松政策难以预见,对冬储时内贸供应要求提高,支撑煤价进一步上涨。

二、月度长协价格大幅上涨,抬高总体交易价格水平。由于10月份大型煤企调整月度长协定价机制,月度价格更市场化、灵活化,更贴近现货价格,发布周期由原来的月度变为周度,且将主要的市场煤价格指数纳入计算体系,导致本期各热值区间的月度平仓指导价涨幅均在50元/吨以上,月度价格在平仓交易中存在一定比例,促使综合价格指数出现较大涨幅。

从另一些角度来看,一些因素有效地遏制了供应紧张情绪,环渤海现货价格走势已出现平稳迹象。首先过高的销售价格短期缺乏下游配合,秦唐沧调出需求明显减少,存煤暂为稳定。虽然大秦线进入集中修,但蒙冀增量补充且朔黄运行平稳,存煤总量较节前小幅上涨。其次,各主产区陆续加强保供增产措施,促进优质矿井产能释放。再次,现货价格挺近红色区间后,尤其是冬季用煤高峰前,保障供应、稳定供需的政策调控预期加强。目前市场恐高行情显现,价格趋向稳定。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2020年9月29日至2020年10月13日),海运煤炭运价指数调头上行。截至10月13日,运价指数收于796.1点,与9月29日相比,上行61.04点,环比上行8.3%。

具体到部分主要船型和航线,2020年10月13日与2020年9月29日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报36.2元/吨,环比上行2元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上行2.3元/吨至27.3元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报29.1元/吨,环比上行1.9元/吨。

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