“中欧班列”跨境电商出口新模式：缩短约70%海运时长 为物流贸易按下“加速键”

6月17日，高捷物流申报的一批跨境电商出口货物由白云机场(15.780,0.07,0.45%)转关至大朗火车站，经由广铁中欧班列发往比利时列日(比利时第三大城市)，标志着广州跨境电商综试区在全国率先开创 “空铁联运”跨境电商出口新模式。

随着全球疫情持续，线上购买日益成为主流的消费选择，这也在一定程度上带动了跨境电商出口业务的蓬勃发展。

“中欧班列”作为“一带一路”战略的重要举措之一，是中国与欧洲贸易的国际物流陆路运输骨干，而白云机场口岸是华南重要的枢纽空港以及亚欧跨境贸易重要的节点。此次监管操作融合，为加速疫情防控期间广州跨境电商企业的复工复产发挥了积极作用。

新模式“提速降本”

新出口模式开通后，国内外货物先通过空运或公路运往广州机场，然后转运至大朗火车站，再换中欧班列“加速”前往欧洲。

经21世纪经济报道记者计算，相比以往的海运出口，通过中欧班列出口到欧洲的物流时间可以从45天减少至15天，压缩跨境物流时间约70%。大幅减少海外消费者等待时间，可以提升顾客购物体验，极大地助力了企业抢滩“一带一路”沿线国家的市场。

据了解，相对于货物通过空运出口欧美每公斤30元左右的成本，货物通过中欧班列出口欧洲每吨收费约1000元，仅为空运的三十分之一。且企业出口操作也更为便捷灵活，散货如通过海运出口只能拼箱，而拼箱出口费用通常比整柜出口要高，中欧班列不论是散货还是整厢出口，仅收取常规运费，没有海运出口的码头提货费、操作费等附加费用，物流成本更为低廉。

本次“中欧班列”出口模式创新，不仅为电商企业提供了高效便利的跨境贸易的物流模式，同时也开创了广州机场口岸跨境电商贸易多元化发展的新格局，为发展国际跨境电商物流贸易按下“加速键”，为建设粤港澳大湾区国际枢纽港奠定坚实基础。

据21世纪经济报道记者了解，周边东莞、佛山等地，甚至东南亚地区的出口货物都可以充分借助广州白云机场的保税功能、枢纽功能和空运优势，直接享受到中欧班列的便利服务。

近年来，广州跨境电商发展迅猛，进出口规模连续多年位列全国前茅。

据广州海关提供的数据显示，2019年广州市跨境电商进出口商品总值385.9亿元人民币(下同)，位居全国各城市第2位，同比增长56.4%。其中进口253.2亿元，位居全国各城市首位，同比增长27.9%;出口132.7亿元，位居全国各城市第3位，同比增长171.7%。

据统计，2019年广州海关审核验放跨境电商出口申报清单2.3亿票，同比增长56.9%;通过跨境电商出口至“一带一路”沿线国家的商品总值为58.2亿元，同比增长98.4%，占关区跨境电商出口总值的27.9%。