中美对开航班迎来重要拐点 有望达到中美航班一周12班

美国联合航空以及达美航空已经获得中方计划落地城市上海的接收函，拟批准这两家美国航司复飞中美航班，每周各运营两班。

但据达美表示，他们还在等待中国民用航空局的批复，才可确认最终执飞时间和航班频次。但原本6月18日的执飞时间可能来不及，目前在报批6月27日的首班执飞。

对于滞留在美国的中国留学生和差旅人士来说，这无疑是最振奋人心的消息了!

按目前统计，中国内地航司尚在运营的每周中美航班有四个，涉及到国航、东航、南航和厦航，这次如果再加上美联航和达美的每周2班航班，每周将有8班航班往返。

但双方航司都必须遵从中国民用航空局于6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》中关于“熔断机制”的限制措施。

不过，从目前情况看，计划中的中美航班在美国境内明显呈现西重东轻的态势。在上述8条航线中，只有东航落地美东地区的纽约，而其他7条航线均在美西地区，具体仅限于加利福尼亚州的洛杉矶(3条)，旧金山(2条)、西雅图(2条)。这对于身处纽约、波士顿、华盛顿等地的美东地区高校的留学生来说，并不算是好消息。

另据中美在6月12号预设的方案，双方在未来将继续增加中美航班的数量，且要达到12班。

目前中国方面，除已有的国航、东航、南航和厦航航线外，据传还希望增加海航和四川航空，每周各一班中美航班，整体共执行6班。美国则安排两家航空公司每周各执行3班，使得中美两国实现数量均衡。

不过，东航和国航还在积极争取申请每周的第二条航线，并已向美国提出申请。东航在现有执飞时段基础上，申请阶段为7月4日至7月31日;国航另申请阶段为7月2日至10月22日。

因此，未来到底是国航和东航每周再各加开一班，还是将海航与川航纳入中美航班，目前还未可知。

究竟最终结果如何，都需要得到中国民用航空局的最终批准。如果一旦批准，对于急切回国的在美留学生而言无疑是个巨大的利好，机票也有望降低，让我们拭目以待!

好消息不断，但更要提醒大家不要得意忘形，一定要记住持续地逐日申报防疫健康信息。另外务必保重身体，避免被传染，不论是选择国内航司还是美国航司，都要严格按照安全防疫流程和规程行事，莫要耍小聪明。

根据民航局6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》，以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航司实施的奖励或惩罚措施。其中熔断措施包括：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周;达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。

因此，一旦某航司某航班上乘客的入境后核酸检测结果为阳性数量高于限额，将会影响该航司后续航班的数量。

因此，请务必先做好自己! 于己于他人，多行便利!