海航随心飞使用人有限制吗 到底随了谁的心? 什么是“随心飞”?
2020年受疫情影响,各个行业都受到了或多或少的影响,但是要说受影响最为严重的行业之一,必然是旅游行业。
从今年2月开始,一直到6月管控结束,整个旅游行业,包括航空公司、酒店集团等等,只要是与旅游行业相关的公司、企业都受到了很大的影响,甚至有不少小企业已经濒临倒闭。
在疫情得到控制后,为了让自己的现金流充足,各大公司、集团推出了各种优惠。在这些公司中,最引人关注的或许就是东方航空公司(下称东航)以及海南航空公司(下称海航)推出的“随心飞”套餐。
什么是“随心飞”?
今年的“618年中大促”可以说是非常特别的一个,因为这是疫情后第一个购物狂欢节,疫情期间积压的消费情绪将会在这次的狂欢上释放。东航趁着这个时候率先推出了“随心飞”这一产品,以“办卡”的方式打包出售飞机票,赢得了消费者们的疯狂抢购。
按照“东航随心飞”的规则,从2020年6月18日至2020年年末,一共有27个周末,也就是说如果每个周末都出去玩两天的话,一来一回,最少可以剩下54张飞机票的价钱,而要知道“随心飞”的售价仅为3322元,可能这也是用户愿意消费的最大原因。
7月6日,国内又一大型航空公司海南航空公司上线“海航随心飞,欢聚自贸港”机票产品,也就是海航版的“随心飞”,售价最高为2999元。与东航的“随心飞”不同,海航的“随心飞”只是在2020年的后半年内,可以在任意时间不限次数的进出海南岛,并且旅客还可享受2880元中免集团海南免税店代金券,及海南航空、大新华航空海南出港航班额外10公斤免费行李额。
与东航的“随心飞”相比,海航的看起来更像是“随心海南游”,并且还是带有刺激消费的那一种。
其实从字面上来看,两家航空公司的“随心飞”看着都是那么的诱人,但是,事实真的能如消费者所愿吗?
你以为你赚了?
两家航空公司开售“随心飞”的时候,场面都是异常的火爆,App一度无法正常访问。抢到的用户都觉得自己占到了便宜,但是经过调查发现,“买家远远不如卖家精”!
在东航“随心飞”可以使用的第一个周末,不少用户进行了试水,大部分的用户都遇到了同一个问题,自己想坐的航班如果正常买的话是有座位的,但是如果用“随心飞”的话就会无法购买,只能购买时间段不好的机票。
这样下来,一个周末将会有很大一部分时间是浪费在机场的,想要舒适的用“随心飞”的话,只有一个办法,就是这周六出发,在目的地待一周,等到下周六再飞回来(通过调查发现,黄金时间段的机票周六会有,周五周日基本没有),这样才不会将大把的时间浪费在飞机场,不过相信这也违背了大部分消费者当初买“随心飞”的意愿。
而且通过各大投诉平台上消费者的反馈可以看到,对东航“随心飞”的投诉不在少数,不少用户出现了航班被取消、调整等意外情况,也有用户直接表示“东航随心飞是随东航的心飞的,东航想让你什么时候飞就什么时候飞,不想让你飞就直接取消,这分明是在诈骗!”
经过仔细阅读东航“随心飞”的规则可以看到,该产品有许多限制措施,比如选定航班后,不得签转,不得改期,兑换时间为航班起飞前5天,退票需至少提前4天(含)以上,退票仅退还未使用航段税费。如发生3次订座兑换后未乘坐,且未在规定时间内办理退票,所购“周末随心飞”将自动失效。
并且首期产品暂时仅支持12周岁以上乘机人绑定使用,购买后7天内绑定乘机人,且一经绑定就不得变更。当航班发生延误取消时,享受普通旅客服务,但须接受航班保护安排,不得另行指定日期航班,且无现金赔偿。
种种限制措施无一不是在说“这产品就是个坑,买了也不好用。”
对于东航来说,现在最主要的事情是如何做好用户服务,如果“随心飞”的用户基数无限扩大后,很多的热门机票将会变得无法兑换,剩下容易兑换的只是些偏门的航线,而这些对于航空公司来说本来就是闲置的资源,从某种意义上来看,东航的“随心飞”更像是将自己的闲置资源打包便宜出售了。
而海航的“随心飞”是不限制时间的,也就是说不是周末也可以飞,但是它最大的限制是只能进出海南岛,有意思的是,海航还送了2880元的中免集团的代金卷和10KG的免费行李额,这明摆的是想让消费者多来购物,所以有网友戏称海航“随心飞”为“微商随心飞。”
昨日为航海“随心飞”的第一天,截至目前并没有看到网友的“试水报告”,但是从东航“随心飞”的先例来看,海航的“随心飞”猜测也与其相似,会有很多的使用限制措施用来限制用户,而想要达到正真的用户“随心飞”,或许是不现实的。
为什么会出现“随心飞”?
其实“随心飞”的出现,最主要的原因就是各大航空公司需大量补充自己手中的现金,这也是公司自救的一种措施。
在各大航空公司推出种类繁多的促销活动后,东航的“随心飞”一经推出就得到了市场强烈的反应。截至6月24日,东航的“随心飞”用户为其带来约3亿元以上的现金流。各大航空公司看到“随心飞”的成功后,争相模仿推出也成了趋势。
但是无论哪家的“随心飞”,在用户使用后都得到了不好的反馈,各种使用限制措施让用户“随心飞”变成了“公司随心让用户飞”。
“随心飞”的推出可以说大大缓解了航空公司的压力,但是对于消费者来说,“随心飞”目前并没有达到真正的“随心”,航空公司在“随心飞”产品的售后方面也表现得不积极。
最后送给广大读者一句话,“随心飞”羊毛不好薅,需多加观察!
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