“不影响新能源车取代油车！”零跑汽车谈车市降价|聚焦

中新经纬3月21日电 (牛朝阁)21日，零跑汽车发布2022年第四季度及全年财报。

财报显示，2022年，零跑汽车营收123.85亿元，同比增长295.4%；共计交付11.12万辆汽车，同比增长154.1%；净亏损51.09亿元，同比扩大79.53%。

对于营收增长，零跑汽车在财报中将增幅归功于销量增加及产品平均售价提高。

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谈及近期燃油车降价的现象，在随后举办的业绩电话会上，零跑汽车财务部总经理李腾飞表示，这并不影响新能源车长期的销售，新能源车取代燃油车的趋势及速度也不会改变。

“降价一方面是涉及国六B标准的切换，车企在降价去库存；另一方面是来自政府的大力度补贴。我们认为这并不是一个持续性的行为。”李腾飞说。

零跑汽车高级副总裁兼董事会秘书敬华指出，价格竞争势必会来，且需要正面面对，最终还是要靠产品力、研发能力，让用户需求得到满足。

毛利方面，零跑汽车2022年的毛利率为-15.4%，较2021年的-44.3%有所改善。敬华在业绩电话会中表示，毛利转正是零跑汽车在2023年的目标，但优惠市场竞争比较激烈，具体的转正时间点还要看市场的情况。

零跑公司创始人、董事长、CEO朱江明表示，碳酸锂的价格近期有了一个“给力”的下降，这让电池成本减少不少。

“从春节到现在，碳酸锂的价格每吨下降了10多万元的下降，每下降10万元，对电池包来说，每度电能减少50元的成本，像70度的电池包就能减少3500元。”朱江明说。

财报显示，2022年零跑汽车的销售成本为142.96亿元，较2021年增加216.3%，主要由于电动汽车销量增加导致原材料及成本增加。

截至2022年底，零跑汽车共有582家门店，覆盖180个城市。展望2023年，敬华表示，将以经销商为主，继续拓展营销门店，且还将加强二三线城市的门店覆盖。

此外，敬华透露，公司在2023年的投资将以研发设备采购和钱塘工厂的继续建设为主。

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