保生产促消费“同步走” 4月汽车产销量“遇冷”新能源依旧走高

近日，乘联会发布4月汽车产销量数据，4月乘用车市场零售104.2万辆，同比下降35.5%，1—4月累计零售595.7万辆，同比下降11.9%，其中4月同比下降57万辆的影响较大。而新能源汽车依旧保持增长，零售销量达28.2万辆，同比增长78.4%。

分析指出，4月汽车产销量“遇冷”，主要受汽车重要生产基地上海、长春疫情反复影响，对汽车供应链体系造成较大冲击。目前，随着促消费政策的进一步出台，各地政企协同全力保障汽车生产促进消费，“五一”第一周订单和交车环比4月明显改善，消费信心不断增强，5月车市有望“回血”，实现稳定增长。

4月车市“遇冷”新能源依旧走高

4月，受上海疫情影响，涉及长三角地区的国产零部件供应商无法及时供货，对物流影响较大，乘用车生产受波及96.9万辆，同比下降41.1%。其中，豪华品牌生产同比下降57%，环比下降43%，合资品牌生产同比下降56%，环比下降58%，自主品牌生产同比下降20%，环比下降38%。

细分市场方面，4月豪华车零售12万辆，同比下降54%，环比下降50%，豪华车主销区域受疫情反复影响，产销有所下降。主流合资品牌4月零售45万辆，同比下降42%，环比下降24%。4月的日系品牌零售份额24.5%，同比下降0.5%;德系品牌份额19.4%，同比下降5.2%;美系市场零售份额6.4%，同比下降3.1%;法系品牌份额提升0.4%。

事实上，德系品牌市场下降主要受南北大众销量下滑影响。作为德系品牌龙头企业，受所在地上海、长春疫情影响，上汽大众与一汽—大众4月销量下滑，上汽大众4月销量52178辆，同比下降52.4%，一汽—大众4月销量81091辆，同比下降49.2%，市场表现低迷。

然而，4月车市依然有多个亮点，自主品牌4月零售48万辆，市场份额不断上升，零售份额为46.4%，同比增长9.6%，1—4月累计份额为46%。自主品牌的增长来源于在新能源市场不断突破，头部企业表现优异，获得明显增量。

比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车和奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升明显，其中，比亚迪4月销量106042辆，同比增长134.43%。1—4月，比亚迪累计销量达397420辆，同比增长166.05%，保持强势增长。

长安汽车、比亚迪汽车等车企4月销量明显增长，正是自主品牌积极稳固产业链的体现。自主品牌加强技术研发，强化巩固供应链管理体系，降低供应链风险，努力实现在新能源领域突破，实现“换道超车”。

新能源汽车依旧保持增长，4月新能源乘用车零售销量达28.2万辆，同比增长78.4%，1—4月新能源乘用车国内零售135.2万辆，同比增长128.4%。新能源乘用车市场走势分化，比亚迪、上汽通用五菱、奇瑞、广汽埃安批发销量突破万辆，而新势力车企小鹏、理想、蔚来环比下降较大，哪吒、零跑汽车表现较强。

出口方面，生产减量对车企出口带来较大影响，4月乘用车出口9.1万辆，同比下降17%，其中新能源车占出口总量的8.3%。自主品牌出口达到7.9万辆，同比下降5%;合资与豪华品牌出口1.2万辆，同比下降60%。

政企协同保产销5月车市有望回暖

汽车作为国民经济的支柱产业之一，其供应链精密复杂，只要一个关键零部件缺失，车企的生产就会陷入停滞。而4月车市“遇冷”，主要源于两大生产基地上海、吉林受疫情影响，使得全国汽车产业“牵一发而动全身”。

如何缓解疫情防控影响，促进汽车产业回暖?一方面，政企协同正全力保障汽车生产。上汽集团表示，目前在沪所属企业已有4万余名员工驻厂开展闭环运营和生产，各大整车厂均实现稳定的整车批量下线，旗下整车企业有望于5月下旬逐步恢复正常生产，产销量力争达到去年同期水平。

特斯拉上海超级工厂也在积极推进汽车生产，截至4月30日，已下线1万辆整车。1—4月，特斯拉上海超级工厂已经交付183686辆汽车，特斯拉全球副总裁陶琳表示，“我们相信疫情只是短暂的一次测验和挑战，我们从复工的过程当中也看到了各界应对挑战的能力，相信生产很快就可以恢复正常。”

生产和消费作为拉动发展的“两驾马车”，如何提升消费信心，对巩固汽车产业链体系同样重要。4月25日，国务院印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，广东省、浙江省、山东省、沈阳市等省市积极响应，带动新一轮汽车消费热潮。

4月28日，广东省出台《广东省进一步促进消费若干措施》，明确提出鼓励汽车消费，补贴金额为3000元至10000元。同时，5—6月广州将增加3万个购车指标、深圳增加1万个购车指标。广州市给予一定的购物券等促消费措施，5月11日，广州汽车行业购车回馈券正式开始发放，为购买指定汽车类型的车主带来福利，改善汽车消费环境，增强消费信心。

在政企协同保障汽车产销下，5月汽车市场有望“回血”，化解短期压力。乘联会分析称，目前“五一”第一周订单和交车环比4月有明显改善，5月的新能源车供给环比会大幅改善，预计新能源车零售环比4月将呈现高增长。二季度的产销损失有望在下半年得到弥补，全年有望实现稳定增长。