丰田在华合资公司将开始销售国内首个商用车燃料电池系统

由丰田汽车公司出资的联合燃料电池系统研发(北京)有限公司(以下简称FCRD)和华丰燃料电池有限公司(以下简称FCTS)将开始销售首个在国内面向商用车开发、生产的燃料电池系统“TL Power 100”。

FCRD自去年8月，由北京亿华通科技股份有限公司、丰田及中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司共同成立以来，基于亿华通、丰田的最新技术以及商用车企业的经验，进行了更贴近于中国商用车的燃料电池系统的本土化研发。同时，FCTS自今年6月由亿华通和丰田合资成立之后，为了对应市场的剧烈变化，以在年内构筑基于丰田生产方式的精益化生产体制为目标，迅速推进在中国本土量产体制建设。

本次开发并开始生产销售的“TL Power 100”基于丰田第2代MIRAI的燃料电池系统，使用了部分国产零部件，配合国内商用车的使用环境，提高了系统的功率以及耐久性，通过在中国本土化的研发，实现了业界顶级的711W/kg、4.9kW/L的高功率密度(额定功率101kW)和长达3万小时的超长耐久性。今后，FCRD和FCTS会持续根据中国轻型、中型、重型商用车的多样化需求，将功率更多元化、可靠性更高、寿命更长的系统快速推向市场。

丰田官方表示，将通过努力推进国内FCEV的普及，为改善空气污染和碳排放等环境问题的解决做出努力，为保卫中国的蓝天作出贡献。为助力中国碳中和目标的实现，构建低碳移动出行社会，丰田在FC领域携手志同道合的合作伙伴，共同推进中国氢能产业的发展和氢燃料电池车的普及事业。

早在2014年12月，丰田发布第一代氢燃料电池车型“未来”(Mirai)，并在第二年宣布与世界共享FCV技术，有关FCV的5600多项专利将免费开放。2020年年底，丰田第二代“未来”面世发售，新一代车型的续航里程增加约30%。近日，140辆丰田“未来“通过大连顺利通关入境，也是中国首批进口的氢燃料电池车。未来，丰田希望实现氢燃料电池3万辆的全球销售目标。