领克08之动力系统：揭示出色产品实力！

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近期，领克08进行了一次重要的工程测试，这次测试发生在中国热极之称的吐鲁番，面临着高达47℃的炎热气候和严峻的戈壁沙漠环境。在这个极具挑战的背景下，领克08展开了一系列严格的测试，包括道路热平衡试验、空调测试以及电混引擎和电池的温度保护等，不仅取得了优异的成绩，还再次验证了它的可靠性、稳定性和耐久性。尤其值得一提的是它搭载的EM-P超级增程电动方案，这套方案真是相当强大！

领克08的EM-P超级增程电动方案是基于CMA Evo架构设计的，它包含了3DHT Evo电驱变速器，P1、P3和P4三台电机的串并联结构。这些电机各有任务，P1负责发电，P3则是主动力源，提供高达160kW的功率，而P4是一台新型的独立后驱电机，位于车辆后桥上，功率达到156kW。综合来看，这套电动方案的总功率超过400kW，总扭矩超过900牛米，从静止加速到100km/h最快只需4.58秒，可见其动力系统的强大之处。

得益于这强大的动力系统，不论在何种模式下，甚至是充电状态下，领克08都能保持持久的动力输出，为车辆的驾驶性能和越野性能增色不少。同时，它搭载了39.8kWh的大容量电池，带来了超过245km的纯电续航里程以及1400km的综合续航里程（CLTC工况）。另外，电池还支持最高85kW的高低温快充，仅需28分钟即可完成30%至80%的充电，这真正解决了新能源车辆续航焦虑问题，提升了用户的用车体验。

总的来说，领克08的EM-P超级增程电动方案旨在满足各种使用场景下的需求。它能根据不同的工况自动切换模式，智能便捷，为用户提供更优秀的驾驶体验。此外，领克08已经开始预售，EM-P的预售价格范围为21.8万至27.8万元，EM-P时间限量版已经售罄。如果感兴趣，不妨考虑提前预订起来。