动力足够用的实用皮卡，试驾2023款商用炮|焦点短讯

出品 | 搜狐汽车 · 搜狐商用车

作者 | 李风广

自2023上海车展亮相以来，2023款商用炮就备受皮卡行业关注。

(相关资料图)

5月18日，时隔近一个月之后，2023款商用炮终于在广州上市发布。新车提供汽油/柴油、6MT/8AT等多种类型车型，官方售价区间为9.98万元-14.28万元。

作为主打商用市场的新产品，2023款商用炮有哪些变化？能否成为用户的创富好伙伴？在同期举行的试驾活动中，搜狐商用车有两点感受特别深，一是2023款商用炮的动力很充足，在迂回曲折的盘山公路上完全够用；二是2023款商用炮的设计很实用，尤其是货箱标配防滚架、外绳钩及货箱宝，很符合商用车用户的需求。

前脸采用全新中网设计，看起来更加年轻化

一般来说，没有人会对一款商用皮卡的外观有太多要求。不过为了迎合年轻消费者的需求，2023款商用炮还是对外观进行了升级。

前脸方面，2023款商用炮采用了全新的大面积“V型网状矩阵式”中网，搭配上全新造型的前大灯、炮专属镀铬LOGO以及富有力量感的前包围，看起来更加年轻化，并且具有一定的时尚感。

车身侧面，2023款商用炮通过造型别致的腰线、厚实的侧踏板以及外凸的前后轮眉，营造出了不错的运动感；车尾部分，2023款商用炮搭载“L 型”尾灯和炮专属镀铬LOGO，增加了车辆的辨识度。

货箱方面，2023款商用炮的尺寸为1760*1520*540mm，具有不错的装载空间。同时，在货箱底部，2023款商用炮配备了货箱上车踏板，能够方便用户上下货箱。

值得注意的是，为了便于改装，2023款乘用炮舍弃掉了防滚架。不过2023款商用炮没有这么做，而是从商用车用户的需求出发，标配防滚架、内绳钩以及货箱宝，并新增外绳钩。这对于经常拉货的用户来说，很实用，防滚架、内/外绳钩可以更好地固定货物，货箱宝则能够提高货箱的耐腐蚀性。

内饰设计在实用的基础上，增加了品质感

内饰方面，2023款商用炮在实用的基础上，进行了一定的提升。从中控区域来看，尽管仍有不少硬质材料，但得益于座椅、扶手箱、主/副驾两侧等区域均采用了大面积皮质软包加缝线设计，给人带来了更好的品质感。

同时，2023款商用炮配备了多功能方向盘和12.3英寸智联触控屏，内置新一代智能车联网，支持AI智能语音、车辆远程控制、FOTA无线升级、在线地图、智慧停车等功能，并可实现收发微信、刷抖音、K歌等娱乐功能。

品质之外，2023款商用炮没有忽视便利性和实用性。比如在多功能方向盘上，2023款商用炮就设计了微信按钮，用户在行驶中可以一键操作微信；2023款商用炮还配备了Type-C接口和12V/120W接口，可以更好地满足用户充电等需求。

座椅方面，2023款商用炮采用的是仿皮座椅，虽然没有真皮座椅那么舒适，但在成本可控的基础上，已经是一种很好的选择，既能兼顾到经济性，又基本满足了舒适性。另外，2023款商用炮的前排座椅支持电动调节，可以更好地方便驾乘人员调整坐姿。

配置方面，2023款商用炮很重视安全性。新车搭载4个安全气囊、碰撞自动解锁、自动断油等配置，全系标配ESP车身稳定系统，集成刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降等功能，配备右前盲区监测、胎压监测等配置，并可选装360环视系统。

动力完全够用，能够轻松跑山路、爬陡坡

一款商用皮卡，经常需要四处拉货，避免不了跑山路、爬陡坡。2023款商用炮延续了原有的汽/柴油2.0T发动机，其中汽油机最大功率为190马力，峰值扭矩360牛·米；柴油机最大功率为163马力，峰值扭矩400牛·米，这是否够用？

在广州九龙湖景区，沿途多蜿蜒山路，并有不少陡坡，搜狐商用车驾驶2023款商用炮汽油车型穿行时，一路很轻松，没有遇到任何挑战，尤其是面对陡坡时，感觉还没狠踩油门便爬了过去，动力显得非常充沛。当然，这里车是空载状态，如果拉满货可能会是另一种感受。

驾驶感受方面，2023款商用炮给人最大的惊喜就是好开。原本以外车长超过5.6米的商用炮，会比较笨重，但实际驾驶起来还是比较灵活的，尤其是转向基本没有虚位，可以很好地应对迂回曲折的山路。

同时，2023款商用炮采用了前双叉臂独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架，这能给车辆带来不错的支撑性。在倾斜的弯道上行驶时，搜狐商用车发现，2023款商用炮能够稳稳地抓住地面，保证行驶的平稳性。

不过需要注意的是，尽管2023款商用炮搭载的采埃孚8AT自动变速箱已经足够平顺。但在山路行驶时，低速换挡还是会略显迟缓，不够那么痛快；但速度一旦起来，整体换挡非常平顺，驾驶感受很舒服。