海外仓需求正旺 商务部将从这4个方面推进海外仓建设工作

拥堵的物流线路和飙升的运费问题或将持续至2022年夏天，为了缓解供应链的紧张，一些跨境电商将目光投向了海外仓的建设。

“海外仓绝对是解决问题的方案之一。”京东国际业务部、国际事务与战略发展部副总裁王采宜告诉第一财经记者，由于疫情，跨境电商面临的最大挑战是空间的可用性，空运和海运甚至铁路运输都缺乏足够的可用空间，这大大延迟了物流进度。运输价格也一直在上涨，推动了跨境运营的成本。

面对困境，在当地市场就近寻找仓库并提前备货成为跨境电商新策略，客户可以在短短几天或更短时间内收到订单。跨境电商平台敦煌网DHLink市场传播中心负责人韩冰接受第一财经记者采访时称：“中国的海外仓数量已经非常之多。从物流角度来看，海外的消费者能够更快拿到货物，售后服务也有了更好的渠道。”

房地产咨询公司第一太平戴维斯伦敦全渠道集团总监明科维茨基(Marcus de Minckwitz)称，由于跨境电商和第三方物流供应商对仓库需求激增，欧洲仓库的空置率已降至历史最低水平4%。在美国，一些高尔夫球场甚至正被改造成仓库。

商务部新闻发言人束珏婷此前对第一财经记者表示，作为跨境电商重要的境外节点，目前我国海外仓数量已经超过1900个，总面积超过1350万平方米，业务范围辐射全球，其中北美、欧洲、亚洲等地区海外仓数量占比近90%。

海外仓需求正旺

商务部国际贸易经济合作研究院信用研究所副所长王惠敏，在近日举行的第二期亚太跨境电商能力建设研讨会上表示，海外仓快速发展已成为跨境电商的重要支撑。“将跨境电商零售商品提前存放在靠近最终目的地位置的仓库，能够减少不确定性带来的风险。跨境电商零售货物集中后通过海运或班列形式批量运输到海外仓，能够大幅降低物流成本，有效解决跨境电商的退换货难题，提升消费者的本地化购物体验。新冠肺炎疫情期间，中国企业建立的海外仓在应对供应链中断方面发挥了积极作用。”王惠敏说。

敦煌网事业部负责人万松告诉第一财经记者：“海外仓模式的崛起迅速弥补了传统跨境直发模式的弊端，不仅提高了时效，节约了成本，还扩大了跨境电商的盘面，同时也快速地满足了疫情下暴增的’宅经济’商品需求，中国商品成本效益优势非常明显。”他以欧洲的波兰仓举例称，波兰本地邮政配送速度为5～7个工作日、快递配送速度为3～4天，配送时间缩减幅度达50%～70%。

京东国际的工作人员也告诉第一财经，该公司位于英国中部的1号自营仓已于9月2日开仓运营，在德国和波兰之外进一步扩大了欧洲地区的海外仓布局。

咨询公司安迈(Alvarez & Marsal)高级主管达莱(Suresh Dalai)说：“很多欧洲人都在购买中国产品。有许多需求等待满足。这会刺激对仓库和技术的更多投资，越来越多的消费者将习惯于跨境购物，并且是通过中国的平台。”

一些投资机构已经注意到电子贸易推动对仓库需求的激增。新加坡的主权财富基金GIC在去年底宣布将在欧洲扩大分配中心和其他物流地产，美国私募股权投资巨头黑石集团也已经在欧洲和美国投资仓库。

新加坡物流和地产巨头普洛斯公司则表示，五年前，普洛斯全球物流基础设施中，电商客户占比在20～25%之间，如今该比例已近40%。2020年，该公司在欧洲的租赁业务增长了69%，其中与亚马逊、DHL和XPO物流等主要电子商务和物流公司签订了约102万平方米的协议。

房地产经纪公司莱坊(Knight Frank)马来西亚地区执行董事阿兰·辛(Allan Sim)则称，由于在线零售商需要超平层和高密度的仓库，一些海外开发商正在进入马来西亚，建造这些类型的高质量仓库，以满足激增的需求。

如何建设海外仓

“但海外仓也有一个问题，就是制造商和经销商如果同意在当地建立库存，这意味着他们必须提前花钱在当地找仓库布置库存，这个成本是必须要承受的。”王采宜对第一财经记者说。

除成本外，建设海外仓多大程度上能解燃眉之急也是一个问题。对此，韩冰告诉第一财经记者：“建设海外仓有一些很快捷的方式。比如，中国许多物流企业的海外仓并非都是自己的资产，也可能是其当地合作伙伴的，例如美国邮政署(USPS)。因此，我们现在看到许多物流企业都在打造自身生态体系，把海外合作伙伴的能力与自身需求嫁接。”

韩冰举例称：“我们在墨西哥有一些物流合作伙伴，在疫情前业务非常轻松，大多数的情况是有多少单就出多少单。但疫情暴发后，因为我们跟他们建立了强绑定的关系，就导致他们业务暴增，经常要加班。但作为我们的海外仓，他们就可以很好地去服务当地的客户了。”

同时，王惠敏称，政府可以鼓励传统外贸企业、跨境电商和物流企业等综合运用多种投融资方式参与海外仓建设。

束珏婷则对第一财经记者称，为帮助企业加快发展外贸新业态新模式，推动海外仓网络发展，商务部将从四个方面着力开展海外仓建设工作。

一是强化主体培育。鼓励传统外贸企业、跨境电商和物流企业等各类主体参与海外仓建设。推动金融机构加大出口信保等金融产品创新力度。

二是推动数字化发展，鼓励海外仓企业对接跨境电商综试区线上综合服务平台、国内外电商平台等，匹配供需信息，探索建设海外物流智慧平台。

三是加强标准建设。推动制定一批海外仓领域的国家、行业、团体等标准，引导行业健康有序发展。

四是完善海外仓网络。支持企业加快重点市场海外仓布局，完善全球服务网络，推动跨境电商企业更好服务全球消费者。