中国LNG模块化工厂建造能力已达国际先进水平

日前，搭载加拿大LNG(液化天然气)项目A5EA模块的大型半潜运输船FORTE号从海洋石油工程股份有限公司的青岛场地码头缓缓驶离，标志着由我国建造的全球首例一体化建造LNG工厂首个核心工艺模块顺利启航。

据悉，本次运输总航程约为5170海里，计划于2月底到达位于加拿大不列颠哥伦比亚省基提马特镇的项目所在地并进行现场安装就位。据介绍，本次装船的模块由三层主甲板组成，高度超过13层楼，重量相当于近4000辆小汽车，对装船技术方案设计、SPMT(自行模块化运输车)操作及指挥能力均提出较高要求。装船过程中，海油工程打破过往LNG项目由国际公司主导装船工作的不利局面，首次自主设计SPMT装船技术方案，并独立完成SPMT操作和指挥等全部核心工作，仅用不到三小时便高效完成全部装船作业，实现就位精度小于5毫米的目标，装船效率及精度均达到国际先进水平。

加拿大LNG项目是加拿大历史上最大的能源投资项目，规划建设4条生产线，其中一期工程计划建造2条生产线，年产量达1300万吨LNG。项目建成投产后，将向亚洲地区供应高品质的液化天然气，有利于我国天然气进口渠道的多元化。天津港保税区企业海油工程承揽了项目一期35个模块建造工作，包括全部19个核心工艺模块，总重约178830吨。该项目在全球首次实现核心工艺模块加管廊模块一体化联合建造，并开创多项新工艺新技术，这是我国LNG模块化工厂建造能力已达国际先进水平的生动体现。

图片由天津港保税区管委会提供